Стоит ли самому заморачиваться с доставкой машины из США или лучше через посредников?
Думаю пригнать машину из США, но не понимаю, реально ли самому пройти все этапы без посредников. Там покупка на аукционе, доставка в порт, оформление документов, растаможка, сертификация. Хочется понять, стоит ли заморачиваться самому или проще сразу через посредников, чтобы не попасть на лишние расходы.
Делал сам два раза. Покупка на аукционе, транспортировка в порт, таможня, сертификация. Экономия есть, но если не контролировать каждый шаг, легко переплатить на брокеров или модификацию.
Нужно заранее понимать все этапы, проверять документы, страховку и способ доставки, иначе можно потерять и время, и деньги.
Через посредника проще. Они знают, как оформить документы, выбрать RoRo или контейнер, застраховать машину, оплатить пошлину и НДС, сделать сертификацию. Ошибки стоят дорого. При самостоятельной попытке каждый шаг требует проверки.
Даже опытным нужно тратить много времени на брокеров, модификации и проверку всех процедур, особенно если это первый импорт. С посредником весь процесс безопаснее и предсказуемее.
Я бы делал так, оценил свои силы и знания. Если делать сам, нужно учитывать все расходы, доставка RoRo $1000–2000, контейнер $1500–4500, страховка 1–2% стоимости, таможня, НДС 20%, акциз по двигателю, возможные модификации и сертификацию. Все реально контролировать, но риск ошибок высок, можно упустить детали и переплатить. Иногда выгоднее через посредников, они проверяют документы, логистику и берут на себя сложные этапы.
Чтобы понять, стоит ли заморачиваться, удобно сначала посчитать все расходы и варианты на сервисе, где предлагают импорт автомобилей из США и сравнить с самостоятельной доставкой. Так видно, где реально экономия и где безопаснее. Если не уверены в опыте, лучше начинать с посредника. Потом уже можно попробовать самостоятельно на следующей машине.
